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　　　　2007年1月，第三次全國金融工作會議召開。此次會議提出加強金融監(jiān)管、推進國有銀行改革和農(nóng)村金融改革、發(fā)展證券和保險市場、加強宏觀調(diào)控等原有議題，同時，增加了推進金融業(yè)對外開放、強調(diào)外匯儲備管理、發(fā)展債券市場等新內(nèi)容。

　　　　趙偉團隊認為，10月翹尾或拖累0.2個百分點、對CPI表現(xiàn)或仍有擾動。伴隨基數(shù)效應(yīng)走弱和需求回升對價格支撐等，中性情景下，CPI或回升至年底的1%左右。

　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機，造成該發(fā)動機損傷，飛機儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機面臨失控。情況萬分危急，飛行機組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機安全返航降落，確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊！