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　　　　據(jù)記者不完全梳理，目前中國已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺(tái)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策，例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級(jí)別的全無人Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱。

　　　　不過，記者查閱特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，關(guān)于上述功能的提示字樣仍為“稍后推出”。“APP上已經(jīng)更新，官網(wǎng)還未更新。”特斯拉中國相關(guān)工作人員回復(fù)記者稱。

　　　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉FSD入華或?qū)⒓铀僦袊詣?dòng)駕駛商業(yè)化的應(yīng)用。“FSD入華肯定能加快自動(dòng)駕駛相關(guān)體系的規(guī)范和優(yōu)化。同時(shí)，中國豐富的商業(yè)應(yīng)用場景也有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的百花齊放和量產(chǎn)規(guī)模的快速放大。”4月30日，浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國平在接受記者采訪時(shí)表示，“看好移動(dòng)商業(yè)機(jī)器人、低速場景、封閉場景和中國優(yōu)勢明顯的硬件產(chǎn)業(yè)鏈。”