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“從技術層面來看,目前自動駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段,例如北京和上海成立自動駕駛示范區,具體什么時間能大范圍實施,只能由點到面逐步驗證推廣。”楊偉斌解釋稱,我國想要實現自動駕駛商業化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。
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上述城投公司負責人說:“我們準備先將國企數據、農業數據等導入數據資產管理公司。民企的數據相對來說比較敏感,對外的信任感也不是特別高,所以基本以政府能夠影響到的公共資源數據為主。”
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