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　　中國以科技創新改造提升傳統產業，汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本，成為世界第一大汽車出口國。整體上看，日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新，在新能源汽車領域實現了一些突破，在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長67%。而在中國國內市場，新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。據預測，到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術，在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。

　　

　　

　　　　去年日本在華新設外資企業888家，同比增長7.3%，是中國第三大外資來源國。日本貿易振興機構（JETRO）調查顯示，90%的日企希望擴大在華業務或維持現狀。中國日本商會對1700家會員企業進行的問卷調查顯示，88%的日本企業仍將中國視為重要市場。近五年外商在華直接投資收益率約9%，而日本企業2022年這一數據達到18%。對日本企業而言，中國市場回報率遠高于其他市場。

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　　　　國盛證券表示，市場年后連續上漲后，隨著高位股的分歧，預示著反彈第一階段結束，判斷市場在短期整理后，將開啟反彈的第二階段，等待新市場主線的出現。技術面看，市場或在防守位2930點上方震蕩消耗拋壓，市場熱點或切換到中盤股方向，關注國企改革、大金融、農業、食品、光伏及部分低位題材的補漲需求；操作上，規避年報業績差的品種，保持倉位控制，適當高低切換。2020年國產精品久久久久精品