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　　　　經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在采訪中發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司基本以省屬和市屬為主，區(qū)縣一級相對較少。一位區(qū)縣財(cái)政部門負(fù)責(zé)資產(chǎn)管理的人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表要求很高，區(qū)縣一級政府的信息化程度較低，需要進(jìn)行系統(tǒng)接口和數(shù)據(jù)資源匯總?！拔覀冊?jīng)邀請專業(yè)人士來局里講課，講‘?dāng)?shù)據(jù)如何作為資產(chǎn)入表’，開始他們還能聽懂，后面講到如何進(jìn)行數(shù)據(jù)確權(quán)、收集數(shù)據(jù)、如何接入各種接口，很多人就聽不懂了，這么專業(yè)的事情，對管理部門來說還是很大的考驗(yàn)?！鄙鲜鋈耸空f。

　　　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉FSD入華或?qū)⒓铀僦袊詣玉{駛商業(yè)化的應(yīng)用。“FSD入華肯定能加快自動駕駛相關(guān)體系的規(guī)范和優(yōu)化。同時(shí)，中國豐富的商業(yè)應(yīng)用場景也有利于自動駕駛技術(shù)路線的百花齊放和量產(chǎn)規(guī)模的快速放大。”4月30日，浩數(shù)資本執(zhí)行董事陳國平在接受記者采訪時(shí)表示，“看好移動商業(yè)機(jī)器人、低速場景、封閉場景和中國優(yōu)勢明顯的硬件產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　　　此外，還有評估風(fēng)險(xiǎn)和確權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。肖光睿說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的確權(quán)，是一個復(fù)雜的過程，涉及多方利益主體。權(quán)利界定不清晰，可能導(dǎo)致法律糾紛和經(jīng)濟(jì)利益的損失。