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　　　　攬客方面，“老家河南”遙遙領先，接待國內游客6168.1萬人次；安徽排在第二位，接待游客4974萬人次；山東緊隨其后，接待國內游客4871.2萬人次；四川位列第四，共接待游客4207.58萬人次。此外，廣東、貴州、浙江、江蘇接待游客均超3000萬人次。

　　　　在北京體育大學體育休閑與旅游學院、阿爾伯塔國際休閑體育與旅游學院教授蔣依依看來，“小城旅游”興起的背后是中國旅游市場下沉帶來的現實助力。在假期避開“人擠人”的熱門旅游城市，選擇性價比高及獨具煙火氣的旅游“小城”，體現了“反向旅游”與“小城旅游”的雙向奔赴。可以預見，隨著中國旅游市場客源地與目的地逐步多元化，“小城旅游”的新興發展將為國內旅游消費市場帶來更多新的增量空間。

　　　　此次動車組列車票價優化調整，主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價，由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。