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　　　　第三，新的臺行政機構剛上路，即遇上立法機構改革風暴，尚無亮麗表現。再加上若干“部會”狀況不少，屢成媒體議論焦點，如臺內務主管部門、經濟主管部門、“海委會”等。

　　　　根據美國CNBC網站梳理的數據，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區保留其旗下Jeep品牌的進口業務。

　　　　第二，議程設置失靈。新任領導剛上任，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動，欠缺議程設置能力，迄未展現其領導能力，無法主導政治議程，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。