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　　　　近期，又有多地的“商轉(zhuǎn)公”開了“口子”，不少符合條件的購房者獲得了政策福利。“商轉(zhuǎn)公”的過程中要注意什么？會有更多城市跟進嗎？

　　　　對于當前日益嚴峻的南海局勢，黃永宏表示，有關各方應該為南海局勢降溫，不惜一切代價避免在亞洲發(fā)生沖突。一旦發(fā)生沖突，我們的生活將發(fā)生巨變，代價是無法承受的。黃永宏此前一天在北京香山論壇全體大會的發(fā)言中表示，“和平并不穩(wěn)定，世界上任何地方的和平都不能被視為理所當然的事情。”他說，“歐洲和中東發(fā)生的事情絕不能在這里發(fā)生。亞洲、歐洲和中東同時發(fā)生沖突對世界將是災難性的。不論出于什么理由，不論誘發(fā)原因是什么，在亞洲爆發(fā)實體沖突將是毀滅性的。我們必須盡一切努力避免這種情況發(fā)生。”

　　　　中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站曾多次關注“一把手”霸道行權(quán)現(xiàn)象，并提到多個案例，包括吉林省白山市人大常委會原黨組書記、主任李宇忠一人決定工程項目、招商引資等重大事項，力排眾議“關照”利益關系人。重慶市九龍坡區(qū)原旅游局黨組書記、局長姜廷憲把所在單位大小事項的決定權(quán)視為“自家事”，對工程發(fā)包、人事任免、資金安排等重大事項大搞“一言堂”。福建省福州市糧食和物資儲備局原黨組書記、局長盧林不僅決策時大搞“一言堂”，還在用人中大搞“一句話”，任人唯親唯利，長期插手下屬企業(yè)各類崗位的人事調(diào)整，利用職權(quán)在人員招錄、職務晉升等工作中違規(guī)為他人謀利；江蘇省徐州市交通運輸局原黨委書記、局長蔡前鋒走上局長崗位后，“感覺自己權(quán)力很大，可以在單位高高在上了”，于是插手大部分交通工程項目，貪腐涉及交通工程建設多領域多環(huán)節(jié)，不僅破壞了交通工程建設市場公平競爭，也嚴重影響了該市交通系統(tǒng)的政治生態(tài)……