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　　　　據央視新聞，北京公安交管部門消息，11月1日起，郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業使用的合規電動三輪車將懸掛“京C”號牌上路行駛，從業駕駛人需考取正三輪摩托車駕駛證方可駕駛車輛，并需遵守道路交通安全法律、法規。違反道路交通法律法規的，公安交管部門將依法予以處罰。

　　　　對此，黃永宏在北京接受《環球時報》采訪時表示，中新兩軍交往是公開的，這些演習也是計劃內的，我們并沒有釋放其他信號。他表示，新加坡與世界上任何軍隊接觸的原則和理念都是相同的：接觸是至關重要的，“如果是朋友，可以增進理解，增強互信；如果是潛在對手，也需要進行交流，否則會增加誤判。”

　　　　中央紀委國家監委網站曾多次關注“一把手”霸道行權現象，并提到多個案例，包括吉林省白山市人大常委會原黨組書記、主任李宇忠一人決定工程項目、招商引資等重大事項，力排眾議“關照”利益關系人。重慶市九龍坡區原旅游局黨組書記、局長姜廷憲把所在單位大小事項的決定權視為“自家事”，對工程發包、人事任免、資金安排等重大事項大搞“一言堂”。福建省福州市糧食和物資儲備局原黨組書記、局長盧林不僅決策時大搞“一言堂”，還在用人中大搞“一句話”，任人唯親唯利，長期插手下屬企業各類崗位的人事調整，利用職權在人員招錄、職務晉升等工作中違規為他人謀利；江蘇省徐州市交通運輸局原黨委書記、局長蔡前鋒走上局長崗位后，“感覺自己權力很大，可以在單位高高在上了”，于是插手大部分交通工程項目，貪腐涉及交通工程建設多領域多環節，不僅破壞了交通工程建設市場公平競爭，也嚴重影響了該市交通系統的政治生態……