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　　　　需要注意的是，北京這次新政趕在“五一”假期前發(fā)布，加上北京市住建委網(wǎng)簽數(shù)據(jù)的滯后性，目前暫時無法從官方數(shù)據(jù)佐證政策的效果。

　　　　4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中特斯拉國產(chǎn)的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解決數(shù)據(jù)安全問題后，其入華已是萬事俱備。”同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)稱。

　　　　趙秀池則有不同的看法。她提到，公攤面積怎么計量，已有相應(yīng)的法律法規(guī)，只是專業(yè)性較強(qiáng)，不為一般老百姓掌握。維持現(xiàn)狀更有利于樓市平穩(wěn)健康發(fā)展，避免由于住房面積計量口徑的改變導(dǎo)致的各種收費標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，也便于樓市的長期數(shù)據(jù)的積累與比較，更有利于科學(xué)決策。