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　　　　據公安交管部門介紹，行業電動三輪車的駕駛人需遵守道路交通安全法律、法規關于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。這些車輛禁止駛入高速公路，二環路、三環路、四環路、五環路等城市快速路主路。除從事行業作業外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業作業時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出，設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛。對行業電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。

　　　　一些美西方媒體一看到中國安全官員訪問緬甸，就下意識地對相關安全合作進行西方式“腦補”。他們有的戴著意識形態眼鏡，暗示緬甸仍是國際社會中的“異類”，對中緬在安全上“走近”十分警惕；有的則聯系緬北最近的戰亂形勢，將中國描述成試圖干預，甚至操縱緬甸內政的一個強權。不得不說，這些想象都是高度西方化的，它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀，而與實際情況大相徑庭。

　　　　9。做大做強傳統優勢產業。大力發展服裝等吸納就業能力強的紡織終端產業，高質量發展棉紡織業，打造國家優質棉紗生產基地，提高紡織服裝產業促進就業能力。利用現有對二甲苯（PX）產能，打造煉化紡產業鏈條。支持自貿試驗區內紡織服裝和電子產品組裝、鞋帽皮具、箱包等勞動密集型產業發展。提升林果、葡萄酒、乳制品等特色產品加工業標準化、規模化水平，打造特色優勢品牌。支持新疆承接東部地區出口導向型特別是勞動密集型產業鏈轉移，通過整合中亞國家初級產品、歐洲國家科技創新和高端部件制造能力，打造亞歐大陸產業鏈合作的重要節點，形成具有新疆特色的產業體系，提高就業吸納能力。依托傳統優勢特色產業，加大中小企業特色產業集群培育力度，促進中小企業專精特新發展。