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　　　　記者從長安航空了解到，事發(fā)時，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動機(jī)，造成該發(fā)動機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對，啟動備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！

　　　　論壇官方發(fā)布的名單顯示，研討會的發(fā)言嘉賓有20位，來自美方的嘉賓有美國昆西國家事務(wù)研究所東亞項(xiàng)目首席主任邁克爾·史文，以及美國海軍分析中心副總裁馮德威。

　　　　不過，政知君看到，在10月30日晚上“中美危機(jī)管控”研討會結(jié)束之后，卡萊斯一邊步出會場，一邊與同行的參會代表討論起她收到的臂章，還將臂章從手提袋中拿出來進(jìn)行了展示。