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　　　　2021年7月，北京市五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱《管理通告》），規(guī)定自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三四輪車不得上路行駛。考慮到城市運(yùn)行保障和民生服務(wù)需要，《管理通告》還規(guī)定，郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車需全部更換為合規(guī)車輛。

　　　　從時(shí)間上看，2010年后，茅臺(tái)產(chǎn)品調(diào)價(jià)間隔節(jié)奏放緩，本輪最新調(diào)價(jià)也是過去二十余年來，間隔時(shí)間最長(zhǎng)的一次，達(dá)到5年10個(gè)月。

　　　　如果中美歐在全球人工智能治理問題上能達(dá)成一些共識(shí)，意義將是十分重大的。其中一個(gè)關(guān)鍵正如中方在《全球人工智能治理倡議》所提到的，反對(duì)以意識(shí)形態(tài)劃線或構(gòu)建排他性集團(tuán)，惡意阻撓他國(guó)人工智能發(fā)展；反對(duì)利用技術(shù)壟斷和單邊強(qiáng)制措施制造發(fā)展壁壘，惡意阻斷全球人工智能供應(yīng)鏈。能否抱持這種健康的、建設(shè)性的心態(tài)，不僅關(guān)系到此次峰會(huì)的具體成效，也關(guān)系到人工智能的安全發(fā)展。