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　　　　近期，又有多地的“商轉(zhuǎn)公”開(kāi)了“口子”，不少符合條件的購(gòu)房者獲得了政策福利?！吧剔D(zhuǎn)公”的過(guò)程中要注意什么？會(huì)有更多城市跟進(jìn)嗎？

　　　　汪文斌說(shuō)，日方應(yīng)正視國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)切，同利益攸關(guān)方，特別是與周邊鄰國(guó)進(jìn)行充分協(xié)商，以負(fù)責(zé)任的方式處置核污染水。隨著越來(lái)越多的福島核污染水被排入大海，盡快建立一個(gè)由日本周邊鄰國(guó)等利益攸關(guān)方切實(shí)參與、長(zhǎng)期有效的國(guó)際監(jiān)測(cè)安排的有效性日益凸顯，國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)應(yīng)為此發(fā)揮應(yīng)有的作用。日方應(yīng)全面配合，嚴(yán)防核污染水排海造成不可挽回的后果。

　　　　記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類(lèi)）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊！