楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
色呦呦一區(qū)二三區(qū)吉林省統(tǒng)計(jì)局介紹,一季度,全省服務(wù)業(yè)增加值同比增長5.7%,對全省GDP貢獻(xiàn)率達(dá)53.5%。1—2月份,全省規(guī)模以上服務(wù)業(yè)重點(diǎn)行業(yè)營業(yè)收入同比增長26.5%,增速比上年同期加快18.0個(gè)百分點(diǎn),其中規(guī)模以上軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入分別增長42.5%、41.5%、38.7%。色呦呦一區(qū)二三區(qū)
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