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　　　　烏魯木齊片區(qū)依托陸港空港聯動發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢，加強陸港型國家物流樞紐建設，重點發(fā)展國際貿易、現代物流、先進制造業(yè)、紡織服裝業(yè)及生物醫(yī)藥、新能源、新材料、軟件和信息技術服務等新興產業(yè)，積極發(fā)展科技教育、文化創(chuàng)意、金融創(chuàng)新、會展經濟等現代服務業(yè)，打造與中亞等周邊國家交流合作的重要平臺。喀什片區(qū)依托國際貿易物流通道優(yōu)勢，做大做強外向型經濟，重點發(fā)展農副產品精深加工、紡織服裝制造、電子產品組裝等勞動密集型產業(yè)，大力推動進口資源落地加工，積極培育國際物流、跨境電商等現代服務業(yè)，打造聯通中亞、南亞等市場的商品加工集散基地。霍爾果斯片區(qū)依托跨境合作及陸上邊境口岸型國家物流樞紐等優(yōu)勢，重點發(fā)展跨境物流、跨境旅游、金融服務、展覽展示等現代服務業(yè)，做大做強特色醫(yī)藥、電子信息、新材料等產業(yè)，打造跨境經貿投資合作新樣板。

　　　　據國家郵政局網站消息，近日，國家郵政局市場監(jiān)管司就快遞企業(yè)處理場所發(fā)生安全生產事故事件對極兔速遞有限公司、順豐速運有限公司進行行政約談。

　　　　一些美西方媒體一看到中國安全官員訪問緬甸，就下意識地對相關安全合作進行西方式“腦補”。他們有的戴著意識形態(tài)眼鏡，暗示緬甸仍是國際社會中的“異類”，對中緬在安全上“走近”十分警惕；有的則聯系緬北最近的戰(zhàn)亂形勢，將中國描述成試圖干預，甚至操縱緬甸內政的一個強權。不得不說，這些想象都是高度西方化的，它們反映出來的是美西方政治精英頭腦中的安全觀，而與實際情況大相徑庭。