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　　　　公攤面積之所以常被詬病，一方面是因?yàn)槠鋬?nèi)涵、計(jì)算方式太過(guò)于專業(yè)復(fù)雜，且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，購(gòu)房人難以弄明白，也不愿為“看不見(jiàn)”的面積多花“冤枉錢(qián)”；另一方面，是因?yàn)殡S著更多高層、高檔樓盤(pán)入市，在房?jī)r(jià)本就相對(duì)較高的一二線城市，購(gòu)房者需要為公攤面積花費(fèi)更多購(gòu)房款。

　　　　2024年4月8日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，福建省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)郭寧寧回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，我們福建有很多市、縣在服務(wù)民營(yíng)企業(yè)中堅(jiān)持“四到”原則，也就是“不叫不到、隨叫隨到、說(shuō)到做到、服務(wù)周到”，努力建設(shè)“能辦事、快辦事、好辦事、辦成事”的便利福建。

　　　　“從技術(shù)層面來(lái)看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問(wèn)題。