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　　　　“從技術(shù)層面來看，目前自動(dòng)駕駛車輛還僅適合固定且封閉路段，例如北京和上海成立自動(dòng)駕駛示范區(qū)，具體什么時(shí)間能大范圍實(shí)施，只能由點(diǎn)到面逐步驗(yàn)證推廣。”楊偉斌解釋稱，我國想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地就必須解決擁擠、施工、兩輪車輛多等路段的安全問題。

　　　　近日，青銅峽市交通運(yùn)輸局全力推進(jìn)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，其中提到加強(qiáng)督查檢查，消除安全隱患。制定年度執(zhí)法檢查計(jì)劃，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治。深化“兩客一危一貨一面”專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)、超限超載、普拉危等違法違規(guī)行為。

　　　　肖光睿也提醒道，地方政府融資平臺要重視數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。他說，數(shù)據(jù)資產(chǎn)的安全管理是地方政府面臨的首要風(fēng)險(xiǎn)。未經(jīng)授權(quán)的訪問、數(shù)據(jù)泄露或篡改、不恰當(dāng)?shù)男畔⑴叮伎赡軐怖嬖斐蓳p害，并可能導(dǎo)致法律責(zé)任和信譽(yù)損失。